228連續假3天,其實我只能2天休息,因為我星期六的課程是滿滿一整天.
GPS有附一條外接天線我都放在助手座前方的地方看著天空,可是完全都不到信號,別人不用外加天線都可以用,我用外加天線還收不到衛星訊號,每次都要將天線從門縫塞出去,很不方便而且一堆大坨的電線在儀表板上方很亂,想要找位置好好安置他.趁著天氣暖和要拆內裝比較安全,因為天氣冷溫度低有些東西拆的時候容易斷裂,而且車子年紀也不小了,塑膠製品應該都有劣化了.
既然要拆當然又一次裝多一點,所以星期天去光華商場地下2樓買無線電天線座,
天線座$400, 天線延長線700,一支小小且很低調的車用天線$800.
天線座都是黑色,放在白色車子上就是很明顯,所以要變更顏色,因此到油漆店買一罐噴漆 $85.
把天線座分解用細鐵絲將材料吊起來,噴漆罐慢慢噴5次 每次間隔10分鐘,噴完的就是要烤一烤才漂亮,用太陽烤環保又方便.
前置噴漆動作在星期天完成,今天228 早上8點就開始拆車子,之前就先研究怎麼拆,因為日本車根本不用拆,後座椅背動一下 就出現縫縫可以塞電線了,但是德國人的做法就是異於常人,要先在後座坐墊再拆椅背,椅背拆掉才真正的傻眼,後座到行李箱幾乎是密閉,找不到地方可以穿線翻好久才發現後面燈號的線材有穿過一個橡皮墊,我只好照著他的位置穿過去,無線電的天線頭又太大必須要剪斷以後再用電烙鐵自己焊接.2條線是車廂內都是走內裝夾縫慢慢塞進去.
其實GPS接收天線原本要放在屋頂, 實際量測後現在不足50公分,只好將就一下黏貼在後行李箱中間,放上面比較不會路人甲亂摸摸,常常被摸東西就容易不見或是脫落,無線電的天線座也安裝在行李箱上,與駕駛同一邊,下車比較方便收天線.
全台唯一純白天線座,鐵樂士噴漆+太陽版烤漆.
使用無線電訊號那麼強25W不知道會不會干擾到GPS訊號.行李箱中間小黑點就是GPS天線
Kindness, although not to the blessing,a cures has been away; people evil, although not to curse, a blessing has been away.
2011年2月27日 星期日
2011年2月26日 星期六
新環境
過年後找了新環境,經過一周後只能說未來很有潛力,但是的路坎坷.
長官是有心想搞好內部事務,只要內部安穩他才能用心發展外部.
目前的內部狀況只能用50年前的工廠狀況形容.更像大陸1x年前的工作心態.
Q部門完全沒有執行過任何屬於該部門的工作,沒有文件沒有表單更沒有工作認知.
P部門看了也有只有嘆氣而已.
R部門看起來有個樣,骨子裡也是鬆散散.
真可以用大家愛講的"獨立作業",換個角度解釋就是"多頭馬車"
能有主見當多頭馬車至少還知道要做甚麼,實際卻不知道該做甚麼.
慘慘慘
這周狀況細心觀察仔細記錄,慢慢將部門結構規劃及各單位工作職掌一點一滴慢慢寫出來.
接下來就是要寫工作流程及做出一些規範範本,不會做沒關係看我的範本改改應該是可撐一陣子.
再來就是需要這些人的反應與理解力了.
安逸場所絕對看不出人的實力與戰鬥力.雖然狀況非常糟糕,很大機會拚到血流成河,卻是我發揮實力的地方,
長官是有心想搞好內部事務,只要內部安穩他才能用心發展外部.
目前的內部狀況只能用50年前的工廠狀況形容.更像大陸1x年前的工作心態.
Q部門完全沒有執行過任何屬於該部門的工作,沒有文件沒有表單更沒有工作認知.
P部門看了也有只有嘆氣而已.
R部門看起來有個樣,骨子裡也是鬆散散.
真可以用大家愛講的"獨立作業",換個角度解釋就是"多頭馬車"
能有主見當多頭馬車至少還知道要做甚麼,實際卻不知道該做甚麼.
慘慘慘
這周狀況細心觀察仔細記錄,慢慢將部門結構規劃及各單位工作職掌一點一滴慢慢寫出來.
接下來就是要寫工作流程及做出一些規範範本,不會做沒關係看我的範本改改應該是可撐一陣子.
再來就是需要這些人的反應與理解力了.
安逸場所絕對看不出人的實力與戰鬥力.雖然狀況非常糟糕,很大機會拚到血流成河,卻是我發揮實力的地方,
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